Car price rise : यहां बताया गया है कि कैसे ऑटो कंपनियां अपने प्रमुख ब्रांडों की कीमतों में संशोधन कर रही हैं

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सामग्री की खरीद लागत अभी भी बढ़ रही है और अस्थिर भू-राजनीतिक स्थिति के साथ, कई निर्माता – जिन्होंने पहले ही इस महीने मूल्य वृद्धि लागू कर दी है – को अपने वाहनों की कीमतों में फिर से वृद्धि करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

अप्रैल 2022 से शुरू होने वाली इनपुट लागत में वृद्धि के कारण कई वाहन निर्माताओं ने अपनी कारों के लिए कीमतों में बढ़ोतरी की है। यह दूसरी बार है जब ऑटो सेक्टर को इस साल कीमतों में वृद्धि मिली है क्योंकि पहली बढ़ोतरी जनवरी की शुरुआत में हुई थी। रूस-यूक्रेन युद्ध और चीन, ब्रिटेन और अमेरिका में कोविड -19 लहर के पुनरुत्थान जैसे कारक भी भागों और सामग्रियों की आपूर्ति को बाधित करने में बड़ी भूमिका निभाते हैं।

मारुति सुजुकी, किआ, टाटा मोटर्स, एमजी मोटर, हुंडई और टोयोटा जैसी कार निर्माता कंपनियों ने भारत में अपनी कारों की लागत में वृद्धि की है, कई कंपनियों ने मांग में वृद्धि के कारण कई महीनों तक अपने वाहनों की डिलीवरी में देरी की है।

कुछ कार निर्माताओं को भी बाजार में पुर्जों की सीमित आपूर्ति की बाधाओं के कारण अपनी पेशकशों को सीमित करना पड़ता है। एमजी और हुंडई जैसे निर्माताओं, जिन्होंने अपने लाइन-अप में कई वाहनों की लागत में भी वृद्धि की है, ने भी मांग को पूरा करने के लिए कुछ वेरिएंट और सुविधाओं को बंद कर दिया है।

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सामग्री की खरीद लागत अभी भी बढ़ रही है और अस्थिर भू-राजनीतिक स्थिति के साथ, कई निर्माता – जिन्होंने पहले ही इस महीने मूल्य वृद्धि लागू कर दी है – को अपने वाहनों की कीमतों में फिर से वृद्धि करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

यहां बताया गया है कि निर्माताओं को अपने वाहन की लागत क्यों और कितनी बढ़ानी होगी:  

मारुति सुजुकी

मारुति सुजुकी, जिसने पिछले एक साल में अपने वाहन की कीमतों में चार बार और जनवरी 2021 से 8.8 प्रतिशत तक की वृद्धि की है, ने हाल ही में घोषणा की थी कि वह इनपुट में वृद्धि के कारण इस महीने फिर से अपनी पूरी मॉडल रेंज की कीमतों में वृद्धि करेगी। लागत।

ऑटोमेकर ने एक नियामक फाइलिंग में कहा कि पिछले एक साल में, विभिन्न इनपुट लागतों में वृद्धि के कारण कंपनी के वाहनों की लागत पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता रहा, “इसलिए, कंपनी के लिए कुछ प्रभाव पारित करना अनिवार्य हो गया है। मूल्य वृद्धि के माध्यम से ग्राहकों को उपरोक्त अतिरिक्त लागतों का। ”

कंपनी ने अप्रैल में अपनी कारों की लागत बढ़ाने की योजना बनाई है, लेकिन प्रस्तावित मूल्य वृद्धि की मात्रा का खुलासा नहीं किया।

किआ इंडिया

किआ इंडिया ने भी इस साल अप्रैल से अपनी पूरी रेंज में कीमतों में बढ़ोतरी की है। इसमें सेल्टोस, सॉनेट, कार्निवल और यहां तक ​​​​कि कैरेंस भी शामिल है जिसे मार्च 2022 में लॉन्च किया गया था।

किआ इंडिया की ओर से यह बढ़ोतरी कंपनी द्वारा मार्च में 22,622 यूनिट्स की अब तक की सबसे अच्छी बिक्री दर्ज करने के बावजूद आई है। यह मार्च 2021 में 18.44 प्रतिशत और फरवरी 2022 से 24.84 प्रतिशत की वृद्धि थी। कंपनी ने अपनी कार की कीमतों में 70,000 रुपये तक की वृद्धि की है।

टोयोटा

दूसरी ओर, टोयोटा ने कीमतों में चार प्रतिशत तक की वृद्धि की है, जिससे जनवरी के बाद 2022 में यह इसकी दूसरी कीमत वृद्धि है। कंपनी ने अपनी पूरी लाइन-अप की कीमतों में वृद्धि की है, जो नई ग्लैंजा, अर्बन क्रूजर, इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर और अन्य हैं।  

टोयोटा ने अपनी कारों की कीमतों में 1.20 लाख रुपये तक की बढ़ोतरी की है।

जहां एक कार की कीमतों में बढ़ोतरी आमतौर पर मॉडल और वैरिएंट पर आधारित होती है, वहीं टाटा मोटर्स अपने चुनिंदा मॉडलों में एक समान मूल्य वृद्धि प्राप्त करने में सफल रही है। कंपनी ने अपनी कारों जैसे अल्ट्रोज़ डीजल और पेट्रोल वेरिएंट, टाटा हैरियर, नेक्सॉन डीजल और पेट्रोल, पंच, टियागो, टिगोर और सफारी की कीमतों में वृद्धि की है। ये सभी कारें अब 3,000 रुपये महंगी हो गई हैं। इसके अलावा, टाटा मोटर्स ने पिछली बार जनवरी 2022 में अन्य निर्माताओं की तरह ही अपनी कारों की कीमतों में वृद्धि की थी।

एमजी मोटर

एमजी मोटर, जिसने जुलाई 2019 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया है, प्रतिस्पर्धी कीमतों पर हेक्टर, ग्लोस्टर और एस्टोर जैसी प्रीमियम कारों की पेशकश करती है। हालांकि, बढ़ती लागत लागत के कारण, कंपनी ने अपने लाइनअप में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। अपनी एसयूवी लाइन-अप की कीमतों में संशोधन के अलावा, कंपनी के मध्यम आकार की एसयूवी एस्टोर के दो निचले वेरिएंट वर्तमान में बुकिंग के लिए उपलब्ध नहीं हैं।

स्टाइल और सुपर वेरिएंट के लिए बुकिंग में इस अस्थायी रोक के साथ, एस्टोर की प्रवेश कीमत में काफी वृद्धि हुई है। बेस स्टाइल ट्रिम, जिसकी कीमत 9.98 लाख रुपये थी, की कीमत अब लगभग 13.28 लाख रुपये है और टॉप-स्पेक वेरिएंट के लिए 17.72 लाख रुपये तक जाती है। इसके अलावा एमजी ने मॉडल और वेरिएंट के आधार पर हेक्टर, हेक्टर प्लस और ग्लोस्टर एसयूवी की कीमतों में 50,000 रुपये तक की बढ़ोतरी की है।

हुंडई इंडिया

दूसरी ओर, हुंडई इंडिया ने अपनी एसयूवी क्रेटा की कीमतों में 5,000 रुपये तक की बढ़ोतरी की थी और एसएक्स पेट्रोल-ऑटोमैटिक और एसएक्स डुअल टोन पेट्रोल-ऑटोमैटिक वेरिएंट को भी बंद कर दिया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हुंडई अपने बंद ट्रिम्स को वापस नहीं ला सकती है क्योंकि कंपनी ने पहले ही नए वेरिएंट को एक प्रतिस्थापन के रूप में पेश किया है और नए क्रेटा के फेसलिफ्ट पर भी काम करने की उम्मीद है।

बीएमडब्ल्यू इंडिया

बीएमडब्ल्यू इंडिया ने कहा था कि वह 1 अप्रैल से देश भर में अपने मॉडलों की कीमतों में 3.5 प्रतिशत तक की वृद्धि करेगी, ताकि सामग्री और रसद लागत, विनिमय दरों और वर्तमान भू-राजनीतिक स्थिति के प्रभाव को समायोजित किया जा सके।

कंपनी की भारत श्रृंखला में 2-श्रृंखला ग्रैन कूप, 3 सीरीज़, 3 सीरीज़ ग्रैन लिमोसिन, 5 सीरीज़, X1, X3 और अन्य शामिल हैं। दिलचस्प बात यह है कि बीएमडब्ल्यू के स्वामित्व वाली मिनी कारों के मूल्य संशोधन के बारे में कोई अपडेट नहीं है।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने भी 1 अप्रैल से देश में अपनी संपूर्ण पेशकशों की कीमत बढ़ाने की घोषणा की थी। लग्जरी कार निर्माता ने कहा कि आसन्न मूल्य सुधार उसके सभी मॉडलों में 3 प्रतिशत की सीमा में होगा, जिसमें ए- क्लास लिमोसिन, ई-क्लास, सीएलएस, एस-क्लास, जीएलसी, जीएलई और जीएलएस, अन्य।

ऑडी इंडिया

ऑडी इंडिया ने कहा कि उसने 1 अप्रैल से भारत में अपने वाहनों की कीमतों में वृद्धि की है। लग्जरी ऑटोमेकर ने कहा, “कीमतों में बढ़ोतरी बढ़ती इनपुट लागत का परिणाम है और 1 अप्रैल, 2022 से लागू होगी।” जनवरी में ऑडी ने अपनी कीमतों में 3 फीसदी की बढ़ोतरी की थी।

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